1. admin@banglatoday24.xyz : admin :
  2. info@banglatoday24.xyz : নাহিদ আলম আলম : নাহিদ আলম আলম
  3. shahjalal7633607@gmail.com : শাহজালাল আজমাঈন : শাহজালাল আজমাঈন
  4. Alraji12121j@gmail.com : আল-রাজি -ভূঁইয়া : আল-রাজি -ভূঁইয়া
  • শুক্রবার, ২৩ অক্টোবর ২০২৬, ১১:২২ পূর্বাহ্ন
নোটিশ:
সম্মানিত ভিজিটর আমাদের ওয়েবসাইটে আপনাকে স্বাগতম...

বিপুল অর্থ ব্যয়ে ১৪ বছর ধরে চলে গাজীপুরের বিআরটি প্রকল্প, শেষ মুহূর্তে বাতিল

প্রতিনিধির নাম / ৩ বার পড়া হয়েছে
আপডেট সময় : শুক্রবার, ২৩ অক্টোবর, ২০২৬

৫

জাতীয় ডেস্ক: রাজধানীর সঙ্গে গাজীপুরের যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন এবং যানজট নিরসনের উদ্দেশ্যে সাড়ে চার বছর মেয়াদি বাস র‍্যাপিড ট্রানজিট বা বিআরটি প্রকল্পটি হাতে নেওয়া হয়েছিল। তবে নানা জটিলতা ও দীর্ঘসূত্রতার কারণে নির্ধারিত সময়ে এর কাজ শেষ করা সম্ভব হয়নি। ফলে বিগত চৌদ্দ বছর ধরে চলা এই নির্মাণযজ্ঞ সাধারণ মানুষের যাতায়াতে চরম ভোগান্তির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছিল।

প্রকল্পটির বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া দীর্ঘায়িত হওয়ার পেছনে দফায় দফায় সময় বৃদ্ধি এবং বিপুল পরিমাণ অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় হয়েছে বলে জানা গেছে। দীর্ঘদিন ধরে রাস্তার বেহাল দশা, খোলামেলা ধুলাবালি এবং অপরিকল্পিত কাজের কারণে প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রীকে মারাত্মক দুর্ভোগ পোহাতে হতো। কিন্তু কাজের সিংহভাগ সম্পন্ন হওয়ার পরও কাঙ্ক্ষিত সুফল না মেলায় কর্তৃপক্ষ শেষ মুহূর্তে প্রকল্পটি সম্পূর্ণভাবে বাতিলের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

যানজট কমানোর এই মহাপরিকল্পনা সফল না হওয়ায় এবং দফায় দফায় ব্যয় বৃদ্ধির পরও প্রকল্পটির সুনির্দিষ্ট সুফল না আসায় সংশ্লিষ্ট মহলে তীব্র প্রতিক্রিয়ার সৃষ্টি হয়। মূলত প্রকল্প এলাকার মানুষের দীর্ঘদিনের ভোগান্তি এবং কাজের শ্লথগতির বিষয়টি বিবেচনা করেই নীতিনির্ধারক মহল এই কঠিন সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য হয়েছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, একটি জনকল্যাণমূলক প্রকল্প কীভাবে দীর্ঘসূত্রতার কবলে পড়ে সাধারণের কষ্টের কারণ হতে পারে, বিআরটি তার একটি বড় উদাহরণ। এখন এই বিশাল কর্মযজ্ঞ বাতিলের পর সংশ্লিষ্ট রুটে ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা স্বাভাবিক রাখতে এবং বিকল্প উপায়ে যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নে কর্তৃপক্ষ কী পদক্ষেপ গ্রহণ করে, সেটাই দেখার বিষয়।


আপনার মতামত লিখুন :

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

এই ক্যাটাগরির আরো সংবাদ
https://slotbet.online/